Dit is een voortzetting van deze vraag, waarin de betekenis en betekenis van een gewapende deur werd besproken.
Is het nu mogelijk om een gewapende deur van buitenaf te openen, bijvoorbeeld als de passagier of bemanning om de een of andere reden arbeidsongeschikt is door inademing van giftige gassen enz.
Dit hangt af van het vliegtuig:
DC9, MD80, B727, B737
Op sommige (vooral oudere modellen ) vliegtuigdeuren zoals bijvoorbeeld de Boeing 737 is dit direct gevaarlijk, aangezien de schuif aan de binnenzijde met de hand met een omgordel aan het vliegtuig wordt bevestigd.
Er is dus geen manier om de deur te openen zonder dat de schuif eruit gaat als deze is ingeschakeld. Er is een handig bord in rood aan de buitenkant om "duidelijk te blijven" wanneer de rode vlag het raam kruist, de indicatie dat het is ingeschakeld. Te oordelen naar de benodigde ruimte en de kracht die de deuren hebben, is dit nog steeds hoogstwaarschijnlijk een zeer gevaarlijk idee dat niet zou moeten worden gebruikt, tenzij absoluut noodzakelijk.
Airbus, B757, B767, B777, MD11, E-Jets
Op modernere vliegtuigen is dit veilig: als de deur van buitenaf wordt geopend, wordt de armhendel naar de ontwapende positie alvorens verder te gaan met openen. Dit is bijvoorbeeld het geval op alle Airbus-vliegtuigen.
Deze video is een mooi voorbeeld.